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31日，大韩航空(Korean Air Lines)示意，在买下同业韩亚航(Asiana Airlines)后，经由两年重整磨合，预计2024年韩亚航将以崭新面目，重新跟人人碰头。
2020年11月，大韩航空宣布要砸1.8兆韩元，约15.9亿美元成为1988年确立的韩亚航更大股东。同时，这也是自新冠疫情发作后，全球航空业首宗大型合并案。
大韩航空社长禹基洪示意，希望2021年底之前，此并购案能获得九个国家的完全批准赞成。约两年后，与韩亚航整合后，大韩航空届时可望成为韩亚航的母公司。”
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禹社长指出，双方旗下的廉航，包罗真航空(Jin Air)，釜山航空(Air Busan)与首尔航空(Air Seoul)，也可望三合一，成为一家亚洲的优质廉航业者。
而针对大韩航空与韩亚航旗下，相同机型但差异引擎的飞机，将举行周全性整合。借此，可顺便镌汰韩亚航内，许多五年约满的机队。现在看起来，大韩航空与韩亚航也许有1,200个职位重叠，但会透过遇缺不补以及退休方式，来取代直接裁员，以解决人力重复的问题。
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