欧搏开户:不加长就没竞争力? 试驾华晨宝马X3 25i豪华设计套装

admin 1个月前 (05-31) 科技 6 0

在豪华中型SUV市场中三大德系品牌中的梅赛德斯-奔腾旗下GLC级(前代型GLK级)、奥迪旗下奥迪Q5均有了自身的国产加长版本,而来自BMW的X3早先迟迟没有国产,直到2018年北京车展时代,华晨宝马X3(以下简称宝马X3)正式上市,它的国产可谓是吊足了消费者的胃口。

在对手纷纷推出加长轴距版车型后,宝马X3依旧坚持自己并没有选择同流合污加长轴距,究竟让他们有足够自信不这么做的缘故原由是什么,我们带着问题去试驾一下这辆车。


欧搏开户:不加长就没竞争力? 试驾华晨宝马X3 25i豪华设计套装 第1张

实现国产的宝马X3并没有接纳讨喜的加长轴距等方式来迎合市场,此外在内外设计、动力组合等方面均接纳与入口版本车型相同的方案,可谓是一辆保留原汁原味的国产版。


车型简介

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虽然本次的试驾车型是最入门版的25i系列车型,然则车辆的设置足够显示实力,除了一些内部的豪华装饰件缺少之外,在适用设置以及恬静性设置上均没有减配。首先是标配的xDrive四驱系统,另有就是更新的12.3英寸液晶仪表盘,再到19英寸轮圈等等,这些设置的泛起,让这辆入门版车型也具备足够的竞争实力。


驾驶感受依旧是那”匹”温顺的宝马

车辆接纳的是那台熟悉的代号为B48B20C系列2.0T发动机,而这款发动机我也在多部车辆上有过体验,给我最大的特点即是输出十分温顺,在这辆宝马X3中显得格外云云。即即是发动机有着很早的最大扭矩输出点,或许让一台最大马力184匹的发动机去推动一部车重跨越1.8吨的车来说简直显得有些吃力,以是车辆的动力部门也仅保持在够用层面。

那么对于油耗来说,小马拉大车虽然就会显得有些费油,然则目前市场中基本这几款2.0T排量低功率发动机油耗也就维持在10个左右,以是对于这个数字我想消费者们照样可以接受的。

车辆内部带有三种驾驶模式选择,分别为运动/恬静以及Eco Pro,而这三种驾驶模式也都是个性十足。运动模式下车辆的偏向盘会变得加倍繁重,虽然没有标配避震器阻尼自适应或可调系统,然则繁重的偏向会让驾驶员有一种底盘更富有韧性与指向性加倍精准的感受,而动力输出则会变得加倍直接,变速箱会将转速保持在3000转/分钟以上,直到驾驶员的油门稍有松动才会升挡,与此同时在运动模式下变速箱的降挡也会加倍努力,可以在需要动力时连降数挡,降挡动作干净利索。

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