ug环球客户端:试驾丨别克昂科拉GX:悦目空间大就足够了,三缸不抖油耗低

admin 3周前 (06-16) 科技 6 0
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型:别克昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

智能驾驶品级:L1(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级尺度)

智能互联设置:eConnect 2.0

智能驾驶设置:定速巡航、车道保持、防碰撞预警

紧凑级SUV一直属于热门车型必争的市场,随着购车人群不停年轻化,在这个级别的产物也都越来越向年轻靠拢,不外有一个品牌在紧凑级SUV市场中并没有产物推出,这就是别克。

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众所周知,别克旗下SUV车型不少,小型SUV昂科拉、中型SUV昂科威中大型SUV昂科旗,但似乎只有紧凑级市场没有笼罩,以是这台车弥补了这个空缺,而它的价钱也在昂科拉与昂科威之间,这就是—昂科拉GX。

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虽然名字叫“昂科拉GX”但实在跟“昂科拉”关系并不大,许多人都市以为“昂科拉GX”就是昂科拉的加长版,实在不然,由于在这款车上照样有许多不错的设计以及设置,我们往下看。

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首先先容一下车型:2020款 20T两驱旗舰型,官方指导价:17.59万元,属于全系次顶配,两驱车型的顶配。

昂科拉GX在车头处的设计异常漂亮,种种线条层叠的感受很新颖,而且再搭配镀铬装饰条,还增加了些许豪华感。

中网样式官方名称:飞翼式前隔栅,动感十足,再配合前保险杠两侧大尺寸进气口,真是霸气十足,只管进气口只是装饰(封死),但胜在了漂亮,固然若是可以将前雾灯升级为LED就更好了。

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从中网延伸出来的镀铬装饰条与前大灯相连,以是也提升了车头横向视觉宽度。全LED大灯是全系标配,俗话说得好:眼睛是心灵的窗户,炯炯有神的大眼睛照样很招人喜欢的。

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车身侧面看似简朴,但实在并非如此,从后车门延伸至后尾灯的线条,增加了侧面气力感,而“行李架”的泛起也不会让车顶“光秃秃”的。

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多条幅轮毂异常漂亮,全系除了最低配之外其他车型均为18英寸轮毂,这台车轮胎选用马牌Ultra Contact UC6系列,尺寸为:225/55 R18。

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